Tag Archives: akumulātoru uzlāde

Dažādas tēmas

10 visbiežāk uzdotie jautājumi par elektromobīļiem

 

Elektromobiļi joprojām ir eksotiska, un cilvēkiem bieži rodas tādi un paši jautājumi par elektomobiļa priekšrocību salīdzinājumā ar parasto automobiļu ar benzīna dzinēju.

1.jautājums: Kāpēc elektromobiļi parādās un pazūd?

Atbilde: Elektromobiļi ir šodienas benzīna automobiļu priekšteči. Tomas Davenports uzbūvēja pirmo elektromobili 1830.gadā, pirmais iekšdedzes dzinējs parādījās 1860.gadā. Bet benzīnu auto ir priekšā, jo tajā laikā (tajā tehnoloģijas līmenī) bija būtiski divi galvenie kritēriji: braucienu attālums un ražošanas izmaksas. Benzīna auto var nobraukt ievērojami lielāku attālumu nekā elektromobilis, enerģijas resursu atjaunošana iekšdedzes dzinējam aizņem līdz 5 minūtēm, laks nepieciešams lai uzpildītu degvielas tvertni bet  elektromobilim 6-8 stundas paies kamēr tiks uzlādētas akumulatoru bloks.

 


2.jautājums: Vai elektromobili ir draudzīgākie videi nekā benzīna, hibrīdu auto vai auto ar ūdeņraža dzinēju?

Atbilde: Grūts jautājums, bet atbilde ir – . Šodien, elektromobili var būt uzlādēti gandrīz no jebkuras rozetes. Elektromobili var patērēt elektroenerģiju no atjaunojamiem, ekoloģiskajiem avotiem, piemēram, no vēja un saules elektrostacijām.

3.jautājums: Vai jau eksistē infrastruktūra normālai elektromobiļu apkalpei?

Atbilde: Lielākā daļa no auto īpašniekiem nobrauc mazāk par 80 km dienā – ar šo attālumu tiek galā gandrīz ikvienas esošais elektromobilis. Vakarā var uzlādēt elektromobiļa akumulatoru mājās vai ārkārtas gadījumos var izmantot nomaināmus akumulatorus. Stacijas vai parkinga vietas kur varētu nepieciešamības gadījumā uzlādēt elektromobili paliek aizvien vairāk.

4.jautājums: Cik tālu var nobraukt elektromobilis ar vienu akumulatora uzlādi?



Atbilde: Ir atkarīgs no modeļa, bet vidējais viena brauciena attālums ir 80-130km diapozonā. Liberty Electric Cars Range Rover E-Range var veikt attālu līdz 350 km.

5.jautājums: Kāds ir parasta elektromobiļa akumulatora vidējais dzīves ilgums?

Atbilde: Tas galvenokārt ir atkarīgs no akumulatora veida. Svina-skābes akumulatori nevar strādāt vairāk par gadu, bet mūsdienu litija dzelzs fosfāta akumulatoru tips dzīvo 10 gadus vai vairāk. Toyota Prius hibrīdauto, kas tiek ražoti kopš 1997.gadā pēc daudzu auto darbnīcu vārdiem arī pēc 14 gadu kalpošanas akumulatori joprojām ir darba kārtībā un pilnībā izpilda savas funkcijas.  Ka uzsver paši ražotāji akumulatoru jauda (kapcitate) pēc 5-8 gadiem samazināsies un maksimāla uzlāde sastādīs līdz 80% no pirmatnējās ietilpības.

6.jautājums: Vai elektromobili ir drošākie par citiem auto?

Atbilde: Elektromobiļi ir tikpat droši kā citi auto. Varētu teikt pat vairāk, ka elektromoīli ir daudz drošāki par iekšdedzes dzinēju, jo detaļu daudzums dzinējam gan arī transmisija ir ievērojami samazināts. Mazāk detaļu mazāks risks kaut  kam salūzt.

 


7.jautājums: Kāpēc elektromobiļi tik dārgi?

Atbilde: Tas ir daļēji saistīts ar akumulatoru augstām izmaksām, kuru nomaiņa var maksāt vairākus tūkstošus dolāru.

8.jautājums: Vai elektromobili ir pietiekami uzticami?

Atbilde: Elektromobiļi ir tikpat uzticami kā citi auto. Lai gan, ņemot vērā, ka to dzinējiem ir mazāks strādājošo bloku skaits, salīdzinot ar benzīna dzinējiem, tad lūzuma iespējamība arī būs ievērojami mazāka.

 


9. jautājums: Kāda veida pakalpojumi ir nepieciešami elekromobiļiem?

Atbilde: Regulāra uzlāde ar elektroenerģiju un akumulatora nomaiņa, kad tas savu pārdzīvos (reizi 15 gados). Viena liela elektromobīļu izmantošanas priekšrocība ir ievēroja garāki regulāras apkalpošanas laiki. Nav nepieciešamības mainīt dzinēja eļļu katrus 10.000-15.000 km.

Viss pārējais ir līdzīgs citiem auto.

10.jautājums: Ņemot vērā ilgu laiku, vai ir finansiālā jēga nopirkt elektromobiļu, nevis degvielas auto?

Atbilde: Šobrīd vēl ir grūti atbildēt apstiprinoši. Sākotnējās elektomobiļa izmaksas ir augstākas par benzīna auto izmaksām. No otras puses, elektrība ir lētāka nekā benzīna palielinošas cenas. Līdz ar to var ietaupīt uz daudz mazākām izmaksām uz vienu nobraukto kilometru.

 

  • ·         Elektromobils īpaši izdalās ar savām lētām ekspluatācijas izmaksām. Ford Ranger patērē tikai 0,25kW/st. viena kilometra braucienam, Toyota Rav4 – 0,19kW/st.  Vidējais automobiļa noskrējiens ASV sastāda 19200 km. (52 km dienā). Ja elektrības cena ir ap 7 santīmiem par 1 kW gada izmaksas elektrības iegādei lai veiktu 19200 km. sastāda  aptuveni 255 Ls  savukārt, ja mēs brauktu ar iekšdedzes benzīna dzinēju ar vidēju patēriņu 8l/100 km mēs uztērētu 1305 Ls.   

 

Pēc šiem aprēķiniem varam spriest, ka ietaupījums gada laikā sastādīs 1050Ls.

 

avots: ecoauto.lv